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繹不絕地運(yùn)送到江蘇、上海、浙江等地區(qū),約占總吞吐量的 95% 以上,別的另有一局部鋼材、木料、礦粉、食糧等經(jīng)本港直達(dá).邳州港自 1960 年建港以去,經(jīng)過(guò)四十多年的建設(shè)與發(fā)展,現(xiàn)已占有較為完美的物資技術(shù)基本.港口出產(chǎn)真現(xiàn)了機(jī)械化、主動(dòng)化、收集化.全港現(xiàn)有大型機(jī)械 108 臺(tái)套 ，廣州南沙搬家, 泊位 19 個(gè),其中 2000 噸級(jí)以上深水泊位 4 個(gè);鐵路公用線 6020 米,一次性堆存能力達(dá) 60 余萬(wàn)噸;在人員工 1641 人,各類專業(yè)技巧人材 320 人.年吞吐能力達(dá) 650 萬(wàn)噸,最高時(shí)完成吞吐量 438 萬(wàn)噸,二公司擴(kuò)建后港口吞吐能力將達(dá)到 800 萬(wàn)噸.港口配有進(jìn)步的煤炭品質(zhì)測(cè)驗(yàn)、計(jì)量設(shè)備,有成生的配煤工藝,能夠知足分歧客戶的需要.
萬(wàn)寨港簡(jiǎn)介
萬(wàn)寨港位于京滬鐵路、隴海鐵路與京杭運(yùn)河的交匯處,是國(guó)家"七五"時(shí)期重點(diǎn)建設(shè)工程,年吞吐能力880萬(wàn)噸,現(xiàn)有資產(chǎn)1.10億元,職工1000人.萬(wàn)寨港地理位置優(yōu)越、交通條件便當(dāng),是陜、甘、晉、豫、魯、冀等地煤炭的幻想集散地,被毀為"京杭運(yùn)河第一港".萬(wàn)寨港現(xiàn)有陸域面積 32 萬(wàn)平方米,堆場(chǎng)面積 15.5 萬(wàn)平方米,貨場(chǎng)堆存能力 50 萬(wàn)噸,最大堆存能力可達(dá) 100 萬(wàn)噸.港區(qū)鐵路專用線 22.1 公里,其中裝卸作業(yè)線 6.65 公里,可同古裝卸列車 160 節(jié).港口水域面積 15.8 萬(wàn)平方米,碼頭岸線長(zhǎng) 1530 米,國(guó)家二級(jí)航道,港池水深終年保持 4 米.萬(wàn)寨港共有生產(chǎn)作業(yè)線 7 條、 13 個(gè)堆存區(qū)共 56 個(gè)貨位,可同時(shí)堆放 30 多個(gè)煤種.港口擁有 6 個(gè)泊位,其中 2000 噸級(jí)泊位 2 個(gè), 1000 噸級(jí)泊位 4 個(gè),可同時(shí)滿意不同客戶的不同需乞降 2000 噸級(jí)以下的船舶的裝載.港口設(shè)有煤炭配混作業(yè)線,可依照客戶的不同需求配混不同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的煤炭.
浦口港簡(jiǎn)介
浦口港是長(zhǎng)江下流有名煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)港口.位于江蘇省南京郊區(qū)西北部,長(zhǎng)江北岸,與下閉隔江相看.現(xiàn)為北京市浦口區(qū)國(guó)民當(dāng)局駐天,生齒4萬(wàn)余.明初定都南京,洪武四年(1371)于此筑鄉(xiāng)布防以拱衛(wèi)京師;洪武九至兩十四年為江浦縣治.以地居浦子河進(jìn)江之口,更名浦子口.渾終簡(jiǎn)稱古名.1911年津浦鐵路建成,交通位置益減主要.1912年辟為商埠.1927年劃屬南京市.1935年南京長(zhǎng)江鐵路輪渡建成,為北岸轉(zhuǎn)輸站.1968年南京長(zhǎng)江大橋建成通車,津浦、滬寧兩鐵路連成一體,客貨列車沒(méi)有再經(jīng)此,交通局勢(shì)有所變更.沿江建有南京港煤炭和純貨船埠,是少江沿岸最大煤冰轉(zhuǎn)運(yùn)港口.有輪渡取下關(guān)系系.
峪溪心簡(jiǎn)介
裕溪口位于蕪湖對(duì)岸,是現(xiàn)代化舉措措施的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)港.是中國(guó)內(nèi)河第一座機(jī)械化煤碼頭,也是長(zhǎng)江著名的煤運(yùn)"三口一枝"之一.港區(qū)主要從事煤炭