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岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐.十幾年來,青島港始末保持"質(zhì)量興港、科技興港、實干興港"的目標,堅固建立"質(zhì)量、服務(wù)、信用是青島港的性命線"的觀點,一直增強"五個文明"(文明裝卸、文明生產(chǎn)、文明施工、文化情況、文明服務(wù))治理.脆持"沒有效戶,沒有貨主,青島港就沒有飯吃;貨主謙意就是質(zhì)量工作的標準;價錢優(yōu)惠,腳續(xù)便捷,24小時服務(wù)"的三項準則,鼎力實施"誠納四海"服務(wù)名牌戰(zhàn)略,團體裝卸運輸服務(wù)、集裝箱核心班輪保班服務(wù)、氧化鋁裝卸灌包服務(wù)、原油裝卸中轉(zhuǎn)服務(wù)、煤炭裝卸服務(wù)、鐵礦裝卸服務(wù)、外輪理貨服務(wù)、大件吊裝服務(wù)被評為"全國用戶滿足服務(wù)"國家級名牌.創(chuàng)出了不管多大的集裝箱船舶全部"10小時之內(nèi)完船"的"振超效率",并發(fā)明了船時效率每小時473.78自然箱和單機最高效率82.4自然箱的世界記載;創(chuàng)出了鐵礦卸船平均每小時卸船6138噸的世界最高記載"孫波效率".港口吞吐量從上世紀80年月的2000多萬噸增長到2004年16265萬噸,2001年、2002年、2003年、2004年每一年凈增2000萬噸,提早一年實現(xiàn)青島港2003年新訂正的"十五"計劃1.5億噸的吞吐量目標.外貿(mào)吞吐量完成12128萬噸,繼續(xù)保持全國第二位.集裝箱吞吐量突破500萬TEU,完成513.9萬TEU,提早16年完成交通部、山東省1995年結(jié)合批復(fù)的"青島港整體布局規(guī)劃"肯定的2020年500萬標準箱的集裝箱的發(fā)展目標,躋身區(qū)域性國際航運中心之列.入口鐵礦石躍居世界港口第一名,進口原油保持沿海港口第一名.十幾年來,青島港勝利改造了一個老港區(qū),建設(shè)了兩個新港區(qū).港口資產(chǎn)由5億元裂變增值到113.8億元,為國家凈增100多億元優(yōu)良資產(chǎn).擁有了全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭,大陸港口規(guī)模最大的EDI疑息中心,全國港口唯一的國家級技術(shù)中心和唯一的專士后科研事情站.世界上有多大的船舶,青島港就有多大的碼頭.
日照港簡介
日照港地處中國海岸線的中部,灣闊水深,不凍不淤,陸域平展廣闊,是建設(shè)大型深水泊位的自然港址,具有發(fā)展臨海工業(yè)和建設(shè)大型物流中心的精良條件.且日照港處于蘇北淺灘和山東半島交匯的凸部,在大陸大比例尺上處于有保護狀態(tài).因此,歷史上不臺風直接登岸的記載,也出有損壞性地動的記載.從投資保險性、防止自然災(zāi)禍等不成抗力方面來說,日照港優(yōu)勢顯明.日照港地理位置適中,位于山東半島的南翼,東臨黃海,隔海與日本、韓國、晨陳相視,經(jīng)濟腹地廣闊,擁有