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運載工具的收支及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證; 辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情形檢查、維建,以及空箱的打掃、熏蒸等工作; 空箱的收發(fā)、存貯和保管;
部署空箱和重箱在堆場的堆碼,及編制園地調(diào)配方案; 其他有關(guān)業(yè)務(wù)事情.
集裝箱裝卸區(qū)一般由專用船埠、前沿、堆場、貨運站、批示塔、補綴部門、大門和辦公室構(gòu)成.偶然堆場或貨運站等可延長到市區(qū)內(nèi)部事5-15千米的中轉(zhuǎn)站.
八. 集裝箱火線堆場(marshalling yard)
是指在集裝箱船埠前方,為加快船舶裝卸作業(yè),臨時堆放集裝箱的場地.其作用是:當(dāng)集裝箱船到港前,有籌劃有順序地按積載要供將出口集裝箱整潔地會合堆放,卸船時將進(jìn)口集裝箱久時堆放在碼頭前方,以加快船舶裝卸作業(yè).
九. 集裝箱后方堆場(container yard)
集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場所.有些國度對集裝箱堆場其實不分前方堆場或后方堆場,統(tǒng)稱為堆場.集裝箱前方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部門.是集裝箱運輸"場加入"交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實際上是在集裝箱卸區(qū)"大門口"進(jìn)行交接的).
十. 空箱堆場(van pool)
專門辦理空箱搜集、保管、堆存或交接的場地.它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運站堆場不敷時才予設(shè)立.這種堆場不辦理重箱或貨物交接.它可以獨自經(jīng)營,也能夠由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè).有些國家,經(jīng)營這種空箱堆場,須向航運公會申明.
十一. 直達(dá)站或內(nèi)路站(container depot or inland depot)
海港之外的集裝箱運輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集集地.它的感化除不集裝箱專用船的裝卸做業(yè)外,其他均與集裝箱裝卸區(qū)營業(yè)相同.中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的襟懷,包含集裝箱裝卸港的郊區(qū)中轉(zhuǎn)站、本地都會、內(nèi)河口岸的內(nèi)陸站均在內(nèi).
十二. 集裝箱貨運站(container freight station 簡稱:CFS)
為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨兩邊辦理交接的場合.承運人在一個港心或內(nèi)陸鄉(xiāng)村只能委托一個集裝箱貨運站的謀劃者.由它代表承運人辦理以下主要業(yè)務(wù):
拼箱貨的理貨和交代; 對貨物表面測驗若有同狀時,就解決講明; 拼箱貨的配箱積載和裝箱; 入口拆箱貨的拆箱和保存; 代承運人減鉛啟并簽發(fā)站收條; 管理各項單證和編制等.
十三. 托運人責(zé)任(shipper\\\s liabilities)
托運人在集裝箱運輸中應(yīng)有的義務(wù),這類責(zé)任是不完整同于傳統(tǒng)海運方里的.拼箱貨托運人的責(zé)任取傳統(tǒng)海運雷同.整箱貨托運人的責(zé)任分歧于傳統(tǒng)運輸?shù)挠? 應(yīng)保障所報貨運資料的準(zhǔn)確和完全; 啟運人有權(quán)核查箱內(nèi)所裝貨色,果核對而收死的用度,有托運人承當(dāng); 海關(guān)或其余權(quán)利構(gòu)造開箱檢討,其費用和由此產(chǎn)生貨損貨差,由托運人承當(dāng); 如集裝箱