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　《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》刪往了《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》4個術(shù)語：DAF (Delivered at Frontier)邊疆交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港船埠交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)已完稅交貨，新增了2個術(shù)語：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP（delivered at place）在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術(shù)語，DAT取代了DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式。

　　DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨

　　類似于取代了的DEQ術(shù)語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語所指目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險和費用（除進口費用外）。本術(shù)語適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運。

　　DAP（delivered at place） 目的地交貨

　　相似于取代了的DAF、DES和DDU三個術(shù)語，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨籌備無需卸貨即實現(xiàn)交貨。術(shù)語所指的達到車輛包孕船舶，目的地包括港口。賣方答允擔將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用（除進口費用外）。本術(shù)語適用于任何運輸方式、多式聯(lián)運方式及海運。

　　修訂后的《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》取消了“船舷”的觀點，賣方承擔貨物裝上船為止的一切風(fēng)險，買方承擔貨物自裝運港裝上船后的一切風(fēng)險。在FAS，F(xiàn)OB，CFR和CIF等術(shù)語中參加了貨物在運輸時期被多次買賣（連環(huán)貿(mào)易）的責任義務(wù)的劃分。考慮到對一些大的地區(qū)貿(mào)易團體內(nèi)部貿(mào)易的特色，規(guī)定，Incoterms拳拳 2010不但適用于國際發(fā)賣合同，也適用于海內(nèi)販賣合同。

　　《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》共有11種貿(mào)易術(shù)語，依照所適用的運輸方式劃分為兩大類：

　　第一組：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

　　EXW（ex works） 工場交貨

　　FCA（free carrier） 貨交承運人

　　CPT（carriage paid to） 運費付至目的地

　　CIP（carriage and insurance paid to）運費/保險費付至目的地

　　DAT（delivered at terminal） 目標天或目的港的散集站交貨

　　DAP（delivered at place） 目的地交貨

　　DDP（delivered duty paid） 完稅后交貨

　　第二組：適用于水上運輸方式的術(shù)語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。

　　FAS（free alongside ship） 裝運港船邊交貨

　　FOB（free on board） 裝運港船上交貨

　　CFR（cost